Gyda gwelliant ymwybyddiaeth amgylcheddol pobl a chynnydd technolegol, mae poblogrwydd cerbydau ynni newydd yn dyfnhau'n raddol. Fel rhan bwysig o gerbydau ynni newydd, rhaid i'r bibell oerydd fodloni gofynion ymwrthedd hydrolysis, ymwrthedd olew, ymwrthedd tymheredd uchel, pwysau ysgafn a gofynion eraill. Gellir rhannu'r deunyddiau pibell a ddefnyddir ar hyn o bryd mewn ceir yn dair prif fath, sef metel, rwber a phlastig neilon.Tiwb neilonwedi dod yn raddol y prif ddeunydd a ddefnyddir ar gyfer oeri ac iro piblinellau oherwydd ei bwysau ysgafn a'i brosesu hawdd.
Gellir defnyddio pibell rhychiog PA yn adran yr injan, y siasi, y pecyn batri, yn ôl tymheredd, pwysau a gofynion mowntio gwahanol rannau, dewiswch y deunydd neilon sy'n gwrthsefyll tymheredd cyfatebol a'r math o strwythur. Tiwb oerydd PA fydd y math pwysicaf o diwb oerydd mewn cerbydau ynni newydd yn y dyfodol.
Yn ôl y cymhwysiad gwirioneddol, mae dau brif fath o diwb neilon:
(1) Tiwb llyfn: Addas ar gyfer y rhan fwyaf o bibellau oerydd;
(2) Tiwb rhychog: Defnyddir yn bennaf ar gyfer llinellau cangen o fewn y pecyn batri a lle mae'r ardal gysylltu yn gul.
Gan ymateb i duedd datblygu pibellau modurol, mae BAOD EXTRUSION wedi datblygullinell gyd-allwthio aml-haenyn addas ar gyfer gofynion piblinell modurol ynni newydd, sy'n berthnasol i bibellau llyfn a rhychog ac yn datrys cyfres o broblemau llinellau allwthio traddodiadol. Yn fwy na hynny, mae BAOD hefyd yn gwneud yr allwthio mewn ffordd fwy darbodus i arbed cost llafur a deunydd. Bydd BAOD yn bwrw ymlaen ac yn parhau i arloesi, ac mae wedi ymrwymo i ddarparu atebion wedi'u teilwra i gwsmeriaid.
Amser postio: Mai-31-2024